都江堰M-TR旅游客運專線首列列車卸車到線工作圓滿完成

1月13日8時，都江堰M-TR項目首列有軌電車自重型牽引車上通過爬梯緩緩駛上軌道，至此在2022年開年之際川發軌道公司又完成一項重要里程碑節點，為項目首開段1月21日啟動動車調試及全線運營籌備工作打下堅實基礎。

高質高效推進車輛生產

2021年，公司分別于6月9日，8月19日、9月13日、12月5日分四批次完成14列的車輛驗收交付工作，提前1個月完成全年計劃目標任務，在此次工作中公司打破常規、創新組織，提出異地調試、異地驗收交付方案，不僅解決了車輛的驗收與停放問題，還通過車輛供應商異地調試，節約了車輛到段后的調試工期，同時為后續車輛生產創造了良好的條件?！败囕v異地調試、異地驗收交付”是川發軌道公司創新思路開展工作的典型案例，也是四川發展高質量發展助推企業發展活動的工作縮影。

見縫插針落實工序銜接

自列車生產交付工作完成以來，公司積極開展下一步列車發運上線工作，面對各專業施工工期緊張、工程現場多專業交叉作業、超長列車長途運輸、卸車地點條件有限等難題，公司以務實的態度，積極協調交管部門，在都江堰市各部門指導下與施工單位開展對接，系統研究鋪軌、綠化、裝修、“四電”及卸車等工序的有序銜接，通過分區管理、分段組織、統籌協調的方式，制定卸車工作方案和精細排定計劃，在保障各專業施工秩序井然、道路交通不受影響的前提下，搶抓軌道及綠化施工銜接的縫隙組織卸車工作。

精益求精保障安全上線

為了保障道路交通秩序，減少對社會車輛的通行影響，卸車主要工作均在夜間執行。公司根據卸車方案組織供應商及運輸公司先后4次踏勘運輸路線及卸車場地條件，組織各施工單位完成各自工序施工后全力提供卸車條件，2022年1 月12日23時，現場各項施工準備就緒，13日0時首列車歷經10余小時長途跋涉到達指定卸車地點，各方迅速反應、通力配合，歷時3小時完成運輸車輛精準?？?、運輸平臺與卸車爬梯穩定鏈接、有軌電車外觀及技術檢查等全部卸車準備工作，8時天亮后隨著指揮人員一聲哨響列車平緩、穩定的從運輸車駛入M-TR項目軌道。

2021年度，在集團公司高屋建瓴的指導和公司全員秉燭達旦奮斗下，公司運營人員有序到崗并完成相關培訓、列車異地驗收交付目標任務提前完成、運營籌備工作有序推進且初具雛形。首列車順利卸車，為1月21日啟動動車調試以及后續系統聯調、空載試運行等重要節點工作奠定良好基礎，下階段公司將緊密圍繞集團公司發展規劃、嚴格落實集團公司工作部署、繼續沖刺運營籌備工作，有序開展列車調試整備、各專業單系統及接口調試等工作，確保1月21日首開段動車調試順利啟動。